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2013歐洲10個(gè)最智慧的城市一覽

說到智慧城市，歐洲絕對(duì)是值得全球城市學(xué)習(xí)的榜樣。這里城市人口密集，擁有良好的大眾運(yùn)輸工具，比其他國(guó)家更愿意投入步行與自行車的發(fā)展，并重視永續(xù)與低碳的解決方案。更重要的是，在歐洲的智慧城市建設(shè)上，文化、公民參與扮演了不可或缺的角色。

1. 哥本哈根

連兩年拿下歐洲智慧城市第一把交椅的哥本哈根，是全球居領(lǐng)導(dǎo)地位的綠色城市。它在西門子的綠色城市指標(biāo)（Siemens Green City Index）中名列前茅，還被選為2014年歐洲綠色首都。哥本哈本是全球碳足跡最低的城市，也是在世界主要城市中，對(duì)降低碳排放表現(xiàn)最積極的一個(gè)。他們的目標(biāo)是在2025年能達(dá)到碳中和，聽起來很遙遠(yuǎn)，其實(shí)距離現(xiàn)在只剩11年了。

為了達(dá)到這個(gè)大目標(biāo)，哥本哈根采取了許多做法，包含：提升能源效率、使用再生能源、綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)（所有的新建筑物，要在2020年達(dá)到碳中和）等。其中最令人印象深刻的是，這個(gè)城市中有40%的通勤者，以自行車代步。另外，哥本哈根最近也與麻省理工學(xué)院合作，發(fā)展配備了感應(yīng)器的智慧單車。感應(yīng)器不但能將即時(shí)資訊傳達(dá)給單車騎士，更可提供給行政單位，整合空氣污染與交通擁塞等開放資訊（open data）。

2. 阿姆斯特丹

阿姆斯特丹大概是全世界少數(shù)行人與自行車的阻塞問題，比塞車問題還要嚴(yán)重的國(guó)家。在這里，有67%的交通量來自于自行車或步行。事實(shí)上，每天約有1萬臺(tái)自行車停放在中央車站的附近。

近年來，阿姆斯特丹正加緊腳步希望成為領(lǐng)先的智慧城市。阿姆斯特丹智慧城市計(jì)劃（Amsterdam Smart City）是采公共事業(yè)市場(chǎng)化機(jī)制（PPP, Public Private Partnership），將城市作為一個(gè)開放資訊的大型實(shí)驗(yàn)場(chǎng)域，為市民與觀光客發(fā)展出新的交通解決方案，同時(shí)增進(jìn)生活品質(zhì)。這樣的合作已經(jīng)成功協(xié)助了40個(gè)以上的智慧城市計(jì)劃，范圍從智慧停車、到居家能源與智慧電網(wǎng)的整合都有。

3. 維也納

維也納長(zhǎng)期以來就是個(gè)生活品質(zhì)非常高的城市，但它卻并沒有因此松懈下來。它有著相當(dāng)大量又廣泛的智慧城市活動(dòng)及一個(gè)企劃部門。

事實(shí)上，維也納最近建立了一個(gè)公共私營(yíng)的組織，稱為TINA Vienna，其目標(biāo)是政府與民間一起發(fā)展智慧城市策略與城市解決方案。同時(shí)有超過100個(gè)智慧城市計(jì)劃正在這里展開，其中一個(gè)很酷的計(jì)劃名為‘市民太陽(yáng)能發(fā)電廠’（Citizens’ Solar Power Plants），希望在2030年，有50%的能源是使用再生能源。維也納政府與當(dāng)?shù)氐碾娏荆?/span>Wien Energy）合作，采用群眾募資的方式，個(gè)別市民可以購(gòu)買半個(gè)或一個(gè)面板，并保證每年可回收3.1%的投資。

維也納也正在測(cè)試許多電動(dòng)交通的解決方案，希望在2015年，充電站能從103個(gè)增加到440個(gè)，讓公用電動(dòng)車系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)車出租能進(jìn)行測(cè)試。另一項(xiàng)重要的創(chuàng)新是密集住宅區(qū)的重劃，住宅沒有配備停車位，住在這里的居民皆須承諾不擁有個(gè)人轎車。

最后，維也納改造了一個(gè)40公頃的屠宰場(chǎng)，將其作更智慧的運(yùn)用：專注于媒體科學(xué)與科技的創(chuàng)新。2016年，這個(gè)城市預(yù)期有15,000人在Neu Marx Quarter 區(qū)的新創(chuàng)公司工作。

4. 巴塞羅納

巴塞羅納是一個(gè)以陽(yáng)光、建筑與熱鬧街道聞名的國(guó)際都會(huì)。巴塞羅納在這幾年來，建立了許多令人印象深刻的智慧城市作為，這個(gè)城市不只在強(qiáng)化自己的作為上有獨(dú)到之處，還為全球的智慧城市運(yùn)動(dòng)提供協(xié)助，一是巴塞羅納為智慧城市的利害關(guān)系人，舉辦了‘智慧城市世界博覽會(huì)’（the Smart Cities Expo World Congress）這個(gè)全球性的活動(dòng)，巴塞羅納的前技術(shù)長(zhǎng)Pilar Conesa是這個(gè)博覽會(huì)的帶領(lǐng)者，在她的支持下，巴塞羅納將自己的倡議拓展到世界其他的地方。今年，他們還與波哥大共同主辦智慧城市展，服務(wù)拉丁美洲的城市。

對(duì)于那些住在巴塞羅納的人來說，也有很多事正在發(fā)生。巴塞羅納是數(shù)位交通的早期測(cè)試者，他們有很棒的公共自行車計(jì)劃，雖然只有當(dāng)?shù)鼐用癫拍苁褂?。巴塞羅納也測(cè)試了所有的感測(cè)器種類，從噪音、空氣污染到塞車、甚至廢棄物管理。巴塞羅納的22@創(chuàng)新區(qū)，是將多個(gè)智慧都市計(jì)劃與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)結(jié)合在一起，已轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新中心，吸引當(dāng)?shù)嘏c國(guó)際的創(chuàng)業(yè)者前來進(jìn)駐。這項(xiàng)計(jì)劃非常成功，也讓很多城市受到啟發(fā)，如：波哥大、布宜諾斯艾利斯等。

5. 巴黎

巴黎，以其令人贊嘆的博物館與艾非爾鐵塔聞名，在智慧城市上巴黎也算是領(lǐng)先者。其中，最令人印象深刻的，便是公共交通工具了！巴黎擁有領(lǐng)先全球最廣為使用的公共自行車系統(tǒng)Vélib'，該系統(tǒng)已有超過2萬1800臺(tái)腳踏車在城市間穿梭，且有證據(jù)顯示，Vélib'讓城市的塞車問題降低5%。此外，自2011年開始， 巴黎還與Bolloré集團(tuán)合作建造世界第一且最昂貴的公共電動(dòng)車計(jì)劃，Autolib很快就會(huì)有3000輛電動(dòng)車加入共享的行列。

巴黎還希望能夠培植一個(gè)蓬勃發(fā)展的創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系。創(chuàng)業(yè)基因計(jì)劃（The Startup Genome project）近來衡量全球以城市為基礎(chǔ)的創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，將許多變數(shù)，包含資本、每年新創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的數(shù)量、以及產(chǎn)生的創(chuàng)新都計(jì)算在內(nèi)， 巴黎的創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系被評(píng)為全球第11名。

6. 斯德哥爾摩

斯德哥爾摩最著名的就是其在綠色環(huán)保上的成績(jī)。城市里有40%的綠地，在西門子的綠色城市指標(biāo)里名列第二（Siemens Green City Index）。2010年，斯德哥爾摩是第一個(gè)獲頒歐盟綠色首都的城市，而這里的居民，是平均每人使用地鐵系統(tǒng)最頻繁的城市。如同哥本哈根，斯德哥爾摩也希望在2025年達(dá)到碳中和，這個(gè)城市還擁有引以為傲的800公里長(zhǎng)自行車道。

斯德哥爾摩擁有傲人的綠色成績(jī)，但可不只是這樣而已。斯德哥爾摩在電子治理上也有卓越的成績(jī)，根據(jù)一項(xiàng)羅格斯大學(xué)針對(duì)100個(gè)全球首都所做的調(diào)查，斯德哥爾摩名列第七，在維護(hù)公民的資料隱私與安全上，名列所有城市的第一名?！沟赂鐮柲始液０丁?/span>The Stockholm Royal Seaside，SRS）的都市更新計(jì)劃，將成為運(yùn)用資通訊科技（ICT's）的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)域，以改進(jìn)生活品質(zhì)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)做為設(shè)計(jì)宗旨，并協(xié)助保持斯德哥爾摩在綠色環(huán)保上的領(lǐng)導(dǎo)地位。

7. 倫敦

不令人意外，倫敦在“智慧經(jīng)濟(jì)”的項(xiàng)目名列第一，長(zhǎng)期被視為歐洲的金融首都，但近年來在“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”領(lǐng)域發(fā)展的非常成功?！秳?chuàng)業(yè)基因計(jì)劃》（The Startup Genome project）將倫敦評(píng)為最佳創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的第7名，也是歐洲城市的第一名。倫敦策略性的運(yùn)用了2012年所舉辦的奧運(yùn)會(huì)，讓這個(gè)城市更環(huán)保，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倫敦皇家碼頭（Royal Docks）也是因?yàn)閵W運(yùn)而開始策劃執(zhí)行，是都市再生、永續(xù)的商業(yè)與住宅區(qū)，擁有歐洲最綠、最具智慧的建筑物“克里斯托”（Crystal），由西門子建造，用以展示智慧城市的各項(xiàng)技術(shù)。

8. 漢堡

漢堡是德國(guó)的第二大城，如同本文中的其他城市，漢堡也在2011年獲頒歐洲綠色首都的榮譽(yù)。近年來，漢堡做了巨大的轉(zhuǎn)型，HafenCity（海港城）是歐洲最大的都市再生計(jì)劃，面積達(dá)157公頃，投資金額約140億美元。預(yù)計(jì)在2025年完工后，將包含大學(xué)、港口、住商混合區(qū)，并以卓越的綠色運(yùn)輸系統(tǒng)連結(jié)。

9. 柏林

未來成功的城市，是那些能夠吸引、留住創(chuàng)意人士的城市，在一個(gè)充滿活力的文化氛圍下，他們透過創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)來主導(dǎo)城市的再造與經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，而柏林就擁有這樣的優(yōu)勢(shì)。

10. 赫爾辛基

赫爾辛基在智慧政府領(lǐng)域有亮眼的表現(xiàn)，有超過1000組以上的開放數(shù)據(jù)（open datasets），并積極舉辦駭客松（hackathon）鼓勵(lì)開發(fā)者參與，2012年更首次主辦了全球“開放知識(shí)節(jié)”（Open Knowledge Festival）的活動(dòng)（2014年的主辦城市是柏林）。赫爾辛基也開始了一項(xiàng)名為‘Forum Virium’的智慧城市計(jì)劃，希望以無所不在的數(shù)據(jù)改善居民的生活。（來源：Fast Company）